齒輪油泵的困油現象及消除辦法
發布時間：2016年08月08日 09:21 閱讀：5838
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澤德
為使齒輪油泵連續供油，則齒輪的重迭系數必須大于1，這樣在一對輪齒即將脫開之前，后面的一對輪齒就要開始嚙合。在同時有兩對輪齒進入嚙合的瞬間，將有一部分油液留在兩對輪齒封閉的空間內。隨著齒輪的旋轉，這個空間容積逐漸減小，直到兩個嚙合點處于節點兩側的對稱位置時減至最小。由于液體的壓縮性很小，當封閉空間的容積減小時，被困的油受擠壓，壓力急劇上升，油液將從一切可能泄漏的縫隙強行擠出，使齒輪和軸承受到很大的徑向力。齒輪繼續旋轉，封閉空間的容積又逐漸增大，直到的最大位置。當封閉空間容積增大時，就產生局部真空，使溶于油液中的空氣分離出來，油液也要蒸發汽化，引起流量不均或壓力脈動，造成很大噪音，這種現象就稱為困油現象。
為了消除困油現象，在端蓋上開有卸荷槽。卸荷槽的尺寸應保證困油空間在到達最小位置以前和壓油腔相通，過了最小位置以后和吸油腔相通。但尺寸不能過小，否則壓油腔和吸油腔連通而引起泄漏，將使容積效率降低。
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