輸送泵在筒倉滑模施工的應用

 

倉體設計強度為C25，混凝土量為945立方米，如按慣例施工至少須要16—17天，施工人員100人。為放慢施工進度，搶在旱季到來前實現倉體滑升義務，抉擇取締原定施工規劃：(1)內晉升方法，(2)塔吊起重機方法。因其施工方法、晉升速度有限，而且人員消費較大。經多方商議抉擇采取混凝土輸送泵進行混凝土的垂直運輸。原塔式起重機只作為鋼筋、鐵件和輔佐器具的垂直運輸工具。

　　經考據抉擇選用HBT60A型混凝土輸送泵，該輸送泵的重要技巧參數如下：混凝土輸入壓力6.3Mpa，混凝土輸入量18.4—67.3立方米。最大輸入間隔(管徑0.1M)100M。

　　混凝土輸送泵施工，是用于提降低度30一300M，厚度0.5M以上的大體積混凝土，具備節儉人力、物力、時光短、效力高、快捷不便的特征，但泵送混凝土對混凝土的活動性請求較高，坍落度須要掌握在12—16厘米之間，筒倉滑模請求混凝土的初凝、終凝時光掌握在2小時20分、3小時30分左右，可避免粘模，利于滑升。泵送混凝土雖在大局部地域廣泛采取，但用于筒倉的滑模工藝在我公司還是初次，如何將泵送混凝土工藝應用于筒倉滑模施工中以及如何處理混凝土脫模后的養護問題，加強混凝土的強度，適應混凝土的滑升速度，為此咱們采取以下辦法：

　　1、科學合理的抉擇外加劑，以改良混凝土的力學性能，進步持久性，針對市場外加劑種類單一，對比抉擇了太原市某廠消費XX—B，XX—BH，山西某地外加劑廠消費的XX一4，化工部二院華申建材外

　　加劑廠消費的HS—NF，HS—AF的外加劑多個種類。在用大同P.042.5R水泥，柳林產碎石(2—4)，離石產水洗砂(含泥5%以下)對比試配時發明HS—AF外加劑與水泥適應性較好，且用它配置的混凝土3天、?天、28天的混凝土強度分手為25.5Mpa、32.8Mpa、37.9Mpa，坍落度為13+2，初、終凝時光分手為2：20、3：30左右，基礎契合施工請求。肯定了混凝土的配合比設計為水泥：砂：碎石：水：外加劑：1：2.16：3.34：0，7，該外加劑不只滿意混凝土輸送泵的技巧請求而且還滿意筒倉滑升凝聚時光和強度的請求，同時遵照早強減水劑摻量不同，節儉水泥15—20%，僅此一項勤儉水泥60余噸。

　　2、混凝土輸送泵請求碎石最大粒徑流不大于管徑1／3，管道入口坍落度在12—16厘米之間，而混凝土的入模坍落度宜10一12厘米之間，因為筒倉滑降低度的變更，管道坍落度喪失也在增大，而碎石、砂每批次的含水率，含泥量，粒徑直大小也不盡雷同，現場24小時溫度、濕度也有較大變更，采取了設專人在集中站調劑水灰比，掌握施工現場配合比，保障坍落度，在輸送泵入料口設置鐵篦使進入的大塊砂石、泥塊進行人工篩選，確保了混凝土的和易性、活動性、凝聚時光的請求，避免了混凝土的離淅景象。關于因碎石顆粒偏小，宜形成砂子泥漿包裹不密，且堵寒管道的景象，嚴厲掌握碎石級配，嚴把原資料入場關。

　　3、混凝土輸送泵要想施展有效保送量60立方米川、時，保送高度60M，就須要延續作業，施工時采取集中攪拌站拌合，投料由裝載機配合，原資料經集中攪拌站正確計量后拌合，投料由裝載機配合，原資料經集中攪拌站正確計量后拌合，再入輸送泵車料槽二次攪拌使混凝土能充足拌勻，和易性良好。泵送管固定局部為鋼管隨倉體滑升，在兩倉之間每3m焊接預埋件以固定鋼管，倉上義務面內采取橡膠管用90度彎頭轉向貨色兩倉，在滑模平臺上用人力小斗車接料，以每層300mm延續平均澆筑混凝土。混凝土澆筑時有規劃地變換方向，即如上一層為逆時針方向，下一層為順時針方向澆筑，以增添滑升時倉體改變，鋼筋綁扎應及時就位，以避免混凝土不能延續作業發作的堵管景象。在兩班交接時，應視氣溫上下，每隔15—20分鐘泵送一次以防堵管。

　　4、簿壁倉體地面養護以往均采取掛草袋澆水養護法，既費工又費勁，且澆水時輕易在倉體外表形成水痕，影響雅觀，因而選用HS一4混凝土養護噴涂法。該劑是以有機物為主，復合其它無機硅酸鹽配制而成，不燃、不侵蝕。當養護液噴灑在混凝土外表時，氫氧化鈣與養護液中的硅酸鹽作用生成硅酸鈣和氫氧化物，硅酸鹽是不溶物，能關閉混凝土外表的縫隙，并生成一種松軟的簿膜，阻攔了混凝土中自在水過早的蒸發并能有效地避免溫差裂紋。

　　施工時待混凝土外表成型抹面、拉毛，外表無水漬后(混凝土初凝之后)，支配專人用低壓噴霧器將養護劑噴灑在混凝土外表，噴頭距混凝土外表30cm左右，噴灑時義務人員站在下風，按次序逐行噴灑向前推動。初次應用時可斟酌到操作工人不純熟，避免漏噴，可噴兩次(間隔時光約為1一2小時，橫豎各一次)，純熟后可改噴一次。

　　通過以上辦法，咱們在雙柳筒倉用輸送泵晉升混凝土，用塔吊做輔佐資料、鋼筋的晉升，引用早強劑和養護劑等新工藝、新方法，不只節儉了少量水泥，下降了工程老本，放慢了進度，還建立了企業的新形象。體如今：

　　1、平安方面，因輸送泵的應用，增添了倉下作業人員。以往慣例用絞車晉升倉下10人／班，而如今倉下2人，避免了因穿插作業，倉上掉雜物對倉下人員的傷害，這次施工未涌現任何平安事變。

　　2、在工程質量方面，混凝土的坍落度及配合比掌握上，砂、石比恰當，水灰比正常，搗固密實，鋼筋綁扎間距契合請求，原資料嚴厲掌握，特殊是混凝土輸送泵二次攪拌，增添混凝土的和易性，這都是在以往施工中難以做到的。并每次澆筑深度300mm，時光間隔基礎一致，混凝土不涌現分層景象，振搗密實、養護液的應用，處理了混凝土養護不完整形成質量隱患，經甲方監理現場抽查工程質量完整契合請求